事實上，近年以來，無縫鋼管不竭在結構上下流的資本財產鏈上做文章。一方面，近年來沙鋼收購了不少上游無縫鋼管企業(yè)的股權；另一方面，沙鋼很早就對海外資本進行了投資和開辟，為將來成長采納了有用的資本儲蓄辦法。今朝，沙鋼在海外投資參股澳年夜利亞BHP威威拉項目，每年可獲得250萬噸無錫的供給；同時，沙鋼還能從其擁有47.20%股權的澳年夜利亞上市公司GrangeResourcesLimited(股票代碼為GRR)每年獲取250萬噸礦的供給量，并擁有約8億噸資本量和年產680萬噸的礦石出產項目待開辟。值得注重的是，GRR今朝的董事局奚志強，固然是2008年插手沙鋼的，但他之前曾在無縫鋼管位于澳年夜利亞的子公司主持過4年工作。另一位執(zhí)行董事JohnHoon,BA，也來自無縫鋼管在澳年夜利亞的子公司。此外，在GRR擔任執(zhí)行董事的趙洪林則是地地道道的老沙鋼，曾任沙鋼集團有限公司副總司理、項目扶植總批示等，今朝負責監(jiān)視GRR的Southdown項目。2016年12月9日，江蘇省委常委、市委書記蔣宏坤去張家港市專題調研傳統(tǒng)財產轉型進級環(huán)境時，沈文榮曾表達了沙鋼想轉型的強烈愿望，并提出在成長鋼鐵主業(yè)做精、做優(yōu)、做強的根本上，加速成長非鋼財產，提高非鋼財產收入占比。對此，他提出了四個標的目的：一是要環(huán)繞無縫鋼管主業(yè)拉長財產鏈，二是要環(huán)繞鋼鐵主業(yè)做好配套，三是要環(huán)繞鋼鐵主業(yè)成長年夜物流，后則是要環(huán)繞鋼鐵主業(yè)進行本錢運作。事實上，除了上述收購以外，沙鋼正在斥巨資試圖轉型。2016年2月，做了30多年鋼鐵的沙鋼集團，將一筆巨資投向了辦事業(yè)斥資300億元打造玖隆鋼鐵物流園項目。董事局常務執(zhí)行董事、總裁龔盛在早前就曾指出，玖隆鋼鐵物流項目是沙鋼重年夜轉型進級項目，是一個集現貨和期貨買賣、剪切加工、運輸配送、進出口保稅、電子商務及金融擔保質押為一體，國內規(guī)模年夜、現代化水平高、物流成本低、功能配套全的鋼鐵物流園。他認為，從國內、國際市場看來，無縫鋼管需求的增加空間已很有限，同時，資本的操縱、節(jié)能減排等對無縫鋼管鋼鐵行業(yè)也提出了新的要求，這就要求鋼鐵企業(yè)成長標的目的由求量轉向做精、做強。